يتعرض المحور الخلفي لمقادير هائلة من القوة الجانبية وتزداد هذه التأثيرات بشكل كبير أثناء القيادة على الطرق الوعرة. يقاوم قاعدة محور الدوران الخلفي عالي الدقة المَطرُوق بالدق القابل للتعديل الخاص بنا هذه الأحمال الجانبية العنيفة لتحسين عملية التحكم بالسيارة بمقدار كبير.
يتعرض المحور الخلفي لمقادير هائلة من القوة الجانبية أثناء القيادة وتزداد هذه التأثيرات بشكل كبير أثناء القيادة على الطرق الوعرة. يقاوم قاعدة محور الدوران الخلفي عالي الدقة المَطرُوق بالدق القابل للتعديل TeraFlex لسيارات جيب JK هذه الأحمال الجانبية العنيفة لتحسين عملية التحكم بالسيارة بمقدار كبير. تسمح قاعدة محور الدوران كذلك بالضبط الجانبي للمحور من أجل محاذاة مناسبة للمحور بالإضافة إلى الدوران عند تحرّك نظام التعليق الكامل دون المساس بالمكونات الأخرى. يعمل قاعدة محور الدوران الخلفي أيضًا على زيادة خلوص النابض اللولبي الخلفي الأيمن إلى أقصى حد. نوصى بقاعدة محور الدوران الخلفي القابل للتعديل عالي الدقة للرفع من 4 إلى 6 بوصات. يثبّت بمسامير في أماكن التركيب الأصلية بالمركبة أو إحدى دعامات تثبيت قاعدة محور الدوران الخلفي - لا يلزم القطع أو اللحام. هذا هو نفس قاعدة محور الدوران الخلفي المستخدم في أنظمة التعليق Alpine RT و Alpine CT ذات الأذرع الطويلة مقاس 4-6 بوصات. ضروري لأي شخص يريد أن ينطلق على الطرق الوعرة!
الملاءمة
جي كي رانجلر (2 باب) - جي كي رانجلر أنليميتد (4 أبواب) للرفع 0-6 بوصات
- أبعاد الشحن: 112 سم × 14 سم × 10 سم (الطول × العرض × الارتفاع)
